Von der
Esse zum Express

Holzstämme rollen über das Fließband. Gabeln werden gebogen, geflämmt, geschockt und schließlich mit dem zuvor verar­bei­teten Stamm, der mittler­weile zu einem Stiel geworden ist, zusam­men­ge­führt. Vom Baumstamm bis zur fertigen Gabel. Die Johann Offner Unter­neh­mens­gruppe aus Wolfsberg zählt zu jener Branche, die den Großteil der Wertschöpfung in ganz Kärnten ausmacht. Der Industrie.

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Die Offner Unter­neh­mens­gruppe produ­ziert ihre Gabeln in Wolfsberg.

Kärnten als Land der Industrie

Kärnten ist nicht nur „Seensucht“ und „Bergzauber“. 60 Prozent der Wertschöpfung im Bundesland entstehen durch Betriebe wie die Offner Unter­neh­mens­gruppe, Mahle oder Infineon, um nur ein paar Betriebe zu nennen. Blickt man auf die wirtschaft­liche Geschichte Kärntens, hatte die Produktion schon immer einen hohen Stellenwert. Bereits vor 2500 Jahren, zu Zeiten der Römer und Kelten, war in Hüttenberg der Eisen­erz­abbau und die Eisen­her­stellung der Motor der wirtschaft­lichen Entwicklung.

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In Hüttenberg wurde schon zu Zeiten der Römer und Kelten Eisen abgebaut.

„Vom Norischen Eisen zur Area Süd“

Dass sich in den vergan­genen zwei Jahrtau­senden einiges getan hat und die Wirtschaft nicht still­steht, zeigt das Öster­reich-Bild „Vom Norischen Eisen zur Area Süd“ das der ORF Kärnten in Zusam­men­arbeit mit der Wirtschafts­kammer gestaltet hat. Regis­seurin Romy Sigott-Klipp­stätter, geht der Frage nach, welche Chancen sich durch die Area Süd eröffnen.

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Wirtschafts­kammer Präsident Jürgen Mandl erklärt, dass Tourismus und Indus­trie Hand in Hand gehen.

„Der Tunnel allein reicht nicht“

Mit Eröffnung der Koralmbahn am 14. Dezember werden zwei Bundes­länder, Kärnten und Steier­markt, vereint und bilden so einen neuen Wirtschaftsraum – die Area Süd. Die Koralmbahn schafft eine Verbindung zwischen Klagenfurt und Graz mit einer 45-minütigen Fahrt. Johann Offner Senior erklärt: „Das Lavanttal erlebt gerade den dritten großen Fortschritt: die Lavanttalbahn, die Autobahn und jetzt die Area Süd mit der Koralmbahn“. Sein Sohn, Johann Offner mahnt aber, dass der Tunnel allein nicht reiche. „Ein Ausbau der Infra­struktur ist das A & O, damit die Bahn auch inter­essant ist.“ Auch Jürgen Mandl, Präsident der WKK, weiß: „Das Land Kärnten muss seine Hausauf­gaben machen, damit die Bahn nicht nur in eine Richtung fährt und beide Partner profi­tieren.“

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Die Koralmbahn wird am 14. Dezember in Betrieb genommen.

Dieser Artikel ist in Ausgabe 14/25 erschienen.

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